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Il y a des vélos qui séduisent au premier regard. Le Riese & Müller Swing5 fait partie de ceux-là. Avec ses lignes arrondies, son cadre fluide et sa batterie intégrée sur le porte-bagages, il incarne l’art de conjuguer design rétro et innovation technologique. Plus qu’un vélo électrique, le Swing5 est une déclaration de style — un compagnon de route pensé pour le confort, la simplicité et la sérénité au quotidien.
Dans la gamme Riese & Müller, le Swing5 est à part. C’est le seul modèle à arborer un cadre tout en courbe et une batterie située sur le porte-bagages arrière — un clin d’œil aux vélos hollandais, revisités à la sauce allemande. Le résultat : un vélo à l’allure vintage, sans rien céder sur la modernité ni sur la qualité de fabrication.
Chaque détail est pensé pour l’usage urbain : une géométrie accessible, idéale pour monter et descendre sans effort, un porte-bagages solide capable d’accueillir la batterie et des accessoires, et un système de paniers sur mesure (jusqu’à trois, un à l’avant, deux à l’arrière) pour transporter vos courses, un sac ou un pique-nique avec élégance.
Le Swing5 n’est pas qu’un vélo au charme discret : c’est aussi un modèle de confort. Il est équipé d’une suspension avant et d’une tige de selle suspendue qui absorbent les irrégularités de la route. Résultat : une conduite souple et fluide, même sur les pavés ou les chemins dégradés.
Les freins hydrauliques assurent un freinage puissant et progressif, pour une sécurité optimale en ville comme à la campagne. Et le moteur Bosch Performance Line Smart System apporte une assistance souple et naturelle, parfaitement dosée selon votre rythme. Que vous partiez faire un tour en centre-ville ou une balade dominicale, le Swing5 s’adapte à votre allure et à vos envies.
Conçu et assemblé en Allemagne, le Riese & Müller Swing5 reprend tout ce qui fait la réputation de la marque : une fabrication rigoureuse, un service irréprochable et une qualité perçue sans compromis. Il se distingue pourtant par un prix plus accessible que les modèles tout-suspendus de la gamme, tout en conservant l’exigence et la fiabilité propres à Riese & Müller.
Chez 2R Aventure, nous aimons dire que le Swing5 est le vélo qui fait sourire : fluide, pratique, rassurant, et beau à regarder. Il s’adresse à celles et ceux qui veulent un vélo électrique haut de gamme sans excès, un vélo qui se conduit comme une évidence.
Oui, le Swing5 est avant tout un vélo urbain, parfait pour les déplacements quotidiens, les balades en centre-ville ou les trajets domicile-travail. Son cadre ouvert et ses paniers le rendent aussi pratique que confortable.
La batterie Bosch PowerPack (545 Wh) est intégrée sur le porte-bagages arrière. Facile à retirer et à recharger, elle offre une autonomie moyenne de 50 à 100 km selon le mode d’assistance et le type de trajet.
Oui, le Swing5 est équipé de paniers modulaires conçus par Riese & Müller. Vous pouvez installer jusqu’à trois paniers (un à l’avant et deux à l’arrière) pour transporter vos effets personnels ou vos courses avec stabilité et style.
Tout à fait. Grâce à sa suspension avant et sa tige de selle suspendue, le Swing5 absorbe les irrégularités du sol. Vous profitez d’une conduite fluide et confortable, même sur des chaussées irrégulières. Pour plus de suspension et de confort, nous conseillons la gamme control technology (delite, superdelite, homage et load de Riese & Müller)
Le Swing5 se distingue par son design rétro, sa batterie sur porte-bagages et sa géométrie confortable. C’est le modèle le plus accessible en prix de la gamme, sans compromis sur la qualité, la motorisation Bosch Smart System ou la finition.
Le Riese & Müller Swing5 est un vélo électrique qui allie esthétique, confort et praticité. Plus accessible que ses grands frères Delite ou Homage, il garde l’esprit de la marque : une conception allemande exigeante, un confort de conduite supérieur et une élégance intemporelle.
Chez 2R Aventure, nous le recommandons à celles et ceux qui veulent redécouvrir le plaisir du vélo en ville, avec style et sérénité. Parce qu’un vélo peut être beau, utile et confortable à la fois.
| Version | Nexus (courroie), Vario, Automatic  | 
		
|---|---|
| Chaîne/Courroie | Courroie  | 
		
| Moyeu avant | Novatec 32H  | 
		
| Chambres à air | Schwalbe AV19; Schwalbe AV13*  | 
		
| Rayons | Sapim Leader 2, 0 mm, Inox  | 
		
| Pneus | Schwalbe Big Ben 50-622 Reflex; Schwalbe Big Ben 50-559 Reflex*  | 
		
| Jantes | Mach1, 28", CNC; Mach1 260 26" CNC*  | 
		
| Amortisseur | |
| Pédales | VP R&M Custom  | 
		
| Éclairage avant | |
| Freins | Magura HS22, rim brake  | 
		
| Poignées | Velo Leather-Look  | 
		
| Garde-boue | Curana CD 65  | 
		
| Selle | Selle Bassano Volare XL  | 
		
| Éclairage arrière | Spanninga Pimento  | 
		
| Béquille | Ursus R90 Mooi Plus ANS  | 
		
| Potence | Satori Stargazer-e, 110 mm, 35°; Satori Stargazer-e, 90 mm, 35°*  | 
		
| Fourche | SR Suntour SF14, 28", 63mm, tapered  | 
		
| Tige de selle | Satori Elegance-LT OV 34, 9 x 405mm; Satori Elegance-LT OV 34, 9 x 355mm*  | 
		
| Cintre | Satori Noirette Plus, 31, 8 mm, Alu  | 
		
| Porte-bagages | Riese & Müller, MIK HD  | 
		
| Antivol | ABUS Adaptor Chain 2.0 130 cm; ABUS Shield X+  | 
		
| Pédalier | Samox, 165 mm  | 
		
| Moteur | 
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