Une histoire familiale où la logistique devient un enjeu stratégique

Chez Tissus Papi, la logistique n’est pas un argument marketing. C’est une recherche permanente d’équilibre, façonnée par l’histoire familiale et les exigences du commerce de centre-ville. Fondée en 1981 à Roubaix, rue La Fontaine, l’entreprise s’inscrit dans la continuité de l’histoire textile roubaisienne. Le fondateur, d’abord ouvrier dans l’industrie textile avant d’e travailler’être actif sur les marchés, pose les bases d’une maison indépendante, ancrée localement.
Lorsque Jean-Charles rejoint l’aventure en 2013, il porte une ambition simple et structurante : développer la vente en ligne sans jamais renier l’ADN familial, ni la qualité du service. Même équipe, même exigence, même soin apporté à chaque colis. La logistique devient alors un pilier de la réassurance client, aussi bien dans l’organisation des espaces que dans la gestion des flux et des expéditions.

Tester le vélo en logistique urbaine : évidence opérationnelle et premières limites

À ses débuts, Jean-Charles assure lui-même les dépôts de colis, à quelques kilomètres de la boutique. Puis la crise sanitaire accélère brutalement l’e-commerce. Les volumes augmentent, les expéditions de coupons de tissus et d’accessoires de loisirs créatifs se multiplient, l’activité se densifie. Dans ce contexte, le vélo s’impose comme une solution évidente : rapide en ville, fluide, adaptée aux courtes distances.
Tissus Papi devient alors le premier client d’un coursier à vélo roubaisien en lancement d’activité, lui permettant de sécuriser ses débuts. Un second prestataire prend ensuite le relais après l’arrêt d’activité du premier. Mais rapidement, les contraintes apparaissent : refus des livraisons à vélo sur certains hubs logistiques, volumes bi-quotidiens, horaires imposés, exposition aux aléas météo, exigences de protection des colis, puis arrêt des activités de certains coursiers. La réalité opérationnelle rattrape progressivement les convictions initiales.

Trouver un nouvel équilibre entre pragmatisme, valeurs et évolutions futures

Aujourd’hui, Jean-Charles a trouvé un nouvel équilibre logistique. Un break essence micro-hybride, sans gasoil, sans camionnette, choisi par pragmatisme et non par renoncement. Le passage à l’électrique n’est pas envisageable à ce stade, faute de bornes de recharge accessibles à proximité de la boutique. Le vélo, lui, reste pleinement inscrit dans l’ADN de Tissus Papi : dans son histoire, dans ses valeurs, et dans son engagement concret à travers le soutien à l’équipe Papi Cycling.
Pour Jean-Charles, la logistique n’est jamais figée. Elle évolue avec l’activité, l’offre de services disponibles et les contraintes urbaines. La mutualisation entre commerçants, inspirée de modèles allemands, séduit sur le papier mais reste complexe à déployer en France. Ce portrait ne raconte pas une success story idéale. Il raconte une entreprise engagée qui a testé, ajusté, parfois renoncé, souvent appris. Une trajectoire réaliste qui montre que la logistique durable n’est pas une injonction morale, mais une construction progressive, guidée par les usages et le contexte.

« Il n’y a rien de parfait. Il n’y a que des équilibres à trouver. »

Chez 2R Aventure, nous en sommes convaincus : ce sont ces trajectoires imparfaites, évolutives et sincères qui font avancer la mobilité. Le Programme Marguerite est conçu pour cela : permettre aux commerçants et artisans de tester des solutions, d’en mesurer les limites et de faire évoluer leurs pratiques logistiques, sans opposer idéologie et réalité économique.

FAQ – Logistique urbaine, vélo et commerce de centre-ville

Pourquoi Tissus Papi a-t-il testé la logistique à vélo ?
Parce que le vélo répondait à un besoin concret de rapidité et de fluidité en milieu urbain, tout en étant cohérent avec les valeurs de l’entreprise.

Quelles sont les principales limites rencontrées avec le vélo en logistique commerçante ?
Les contraintes concernent notamment l’accès aux hubs logistiques, la gestion de volumes importants, les horaires imposés, la météo et la protection des colis.

Le vélo est-il compatible avec une activité e-commerce en croissance ?
Oui, dans certains contextes et à certaines échelles. Mais il ne peut pas répondre seul à l’ensemble des besoins lorsque les volumes augmentent fortement.

La mutualisation logistique entre commerçants est-elle une solution crédible ?
Elle est pertinente sur le principe, mais reste complexe à mettre en œuvre en France sans un cadre opérationnel et des outils adaptés.

Quel est le rôle du Programme Marguerite dans ces démarches ?
Le Programme Marguerite permet de tester des solutions de mobilité et de logistique en conditions réelles, afin d’aider les entreprises à trouver leur propre équilibre.