Le vélotaf, c'est à dire, aller au boulot à vélo, est en plein essort. C'est une bonne nouvelle (écologique, économique, de santé publique...). Cependant, les cyclistes doivent respecter certaines règles de circulation pour assurer leur propre sécurité, mais aussi celle des autres usagers de la route.
SOMMAIRE
Le port du casque à vélo
Le port du casque n'est pas obligatoire pour les cyclistes en France, mais il est fortement recommandé. En effet, en cas de chute ou d'accident, le casque peut limiter les traumatismes crâniens et ainsi sauver des vies.
Attention, pour les enfants de moins de 12 ans, il est obligatoire.
A noter: il n'existe pas de casque pour les enfants en dessous d'un tour de tête de 45cm, cela signifie qu'avant 6 à 9 mois, il n'est pas possible de circuler en France avec un enfant. Pour les enfants qui se tiennent assis, les conseils sont disponibles ici.
Les équipements obligatoires
Les cyclistes doivent être équipés de feux avant et arrière, de catadioptres avant et arrière, de catadioptres de roues et d'un avertisseur sonore. Ces équipements sont obligatoires de nuit, mais il est conseillé de les utiliser également de jour pour être plus visible des autres usagers de la route.
Sur certains vélos à assistance électrique, les éclairages s'allument automatiquement avec l'assistance.
Les équipements complémentaires comme les feux stops (reliés aux freins ou avec un accéléromètre), clignotants font leur apparition sans être pour autant obligatoires.
Les voies cyclables
Les voies cyclables sont réservées aux cyclistes et doivent être utilisées dès qu'elles sont disponibles. Les automobilistes ne peuvent y circuler qu'en cas d'urgence ou pour effectuer une manœuvre. Les cyclistes doivent emprunter ces voies dans le sens de la circulation et ne pas y circuler à plus de deux de front.
Les sens uniques
Les cyclistes sont autorisés à circuler à contresens dans les rues à sens unique où la vitesse maximale autorisée est de 30 km/h ou moins. Dans ce cas, les cyclistes doivent cependant être prudents et respecter les priorités à droite. Les automobilistes sont tenus d’adapter leur vitesse pour faciliter le partage de la chaussée. Les rues autorisées au double-sens cyclable sont indiquées par un marquage au sol et des panneaux de signalétique.
Si cette circulation à contre-sens est autorisée pour les cyclistes et a vocation à réduire la vitesse des automobilistes, elle n'en demeure pas moins peu confortable.
Les intersections
Les intersections sont des endroits particulièrement dangereux pour les cyclistes. Il est donc important de respecter certaines règles pour éviter les accidents. Les cyclistes doivent :
- Toujours signaler leur direction en tendant le bras ;
- Prioriser la sécurité plutôt que la vitesse ;
- Respecter les priorités à droite et tout autre arrêt (stop, cédez le passage, feux…)
- Regarder attentivement avant de s'engager dans une intersection.
La distance de sécurité
Les automobilistes doivent respecter une distance de sécurité latérale en ville d'au moins 1 mètre lorsqu'ils dépassent un cycliste. Cette règle est importante pour éviter les collisions et les accidents. Les cyclistes doivent également respecter cette règle lorsqu'ils dépassent des piétons sur une piste cyclable.
LA CIRCULATION DE GROUPE
Les cyclistes peuvent circuler en groupe, mais ils ne doivent pas gêner la circulation des autres usagers de la route. Les groupes de cyclistes doivent être composés d'au maximum 15 personnes et doivent se déplacer en file indienne sur la chaussée.
Les ronds-points
Les cyclistes doivent aborder les ronds-points avec prudence. Ils doivent se positionner sur la voie de droite et signaler leur intention de tourner à l'aide de leur bras. Les automobilistes doivent également être vigilants lorsqu'ils abordent un rond-point et laisser la priorité aux cyclistes.
Le stationnement
Les cyclistes doivent aborder les ronds-points avec prudence. Ils doivent se positionner sur la voie de droite et signaler leur intention de tourner à l'aide de leur bras. Les automobilistes doivent également être vigilants lorsqu'ils abordent un rond-point et laisser la priorité aux cyclistes.
Le SAS Vélo
Le SAS vélo permet aux cyclistes de pouvoir démarrer de façon sécurisée au feu. Il est à privilégier (en se positionnant à droite de la chaussée) pour faciliter le redémarrage.
L'angle mort
L’angle mort est un des dangers mortels des cyclistes. Il est interdit et particulièrement dangereux de doubler à droite.
Conclusion
Apprendre les bons gestes, c’est aussi sécuriser sa pratique et celle des autres. Vous pouvez vous former en ligne, avec votre employeur ou dans des associations comme l’ADAV.
Certaines entreprises comme Sorius proposent des codes de la route dédiés à la pratique du vélo.
FAQ - Le code de la route à vélo
Non, le port du casque n'est pas obligatoire pour les cyclistes en France, mais il est fortement recommandé.
Oui, les feux tricolores s'appliquent aux cyclistes, même sur les voies cyclables. Les cyclistes doivent respecter les feux rouges et ne traverser que lorsqu'ils ont le feu vert.
Oui, les cyclistes sont autorisés à circuler à contresens dans les rues à sens unique où la vitesse maximale autorisée est de 30 km/h ou moins.
Les automobilistes doivent respecter une distance de sécurité d'au moins 1 mètre lorsqu'ils dépassent un cycliste.
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