Le capteur de couple va calculer la pression et la vitesse de rotation sur la pédale. De ce fait, plus j'appuie fort et vite, plus je serai assisté, plus je pédale cool, moins j'ai d'assistance ; ce qui vous donne une conduite très naturelle. Les niveaux d'assistance au display vous permettent de contrôler cette dernière mais toujours en gardant en tête que c''est votre pédalage qui l'impacte.

Vous l'avez remarqué, l'un des capteurs est plus sportif car plus naturel (capteur de couple lié à un capteur de rotation). On doit pédaler pour pousser le vélo, contrairement à l'autre qui est plus une " mobylette" (système de on/off activé avec un capteur de rotation).

Clair non ? ça donne envie d’essayer surtout non ?

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